Els grans èxits de la indústria aeroespacial són inseparables del desenvolupament i els avenços en la tecnologia dels materials aeroespacials. L'altitud, l'alta velocitat i l'alta maniobrabilitat dels avions de caça requereixen que els materials estructurals de l'aeronau hagin de garantir la força suficient i els requisits de rigidesa. Els materials del motor han de satisfer la demanda de resistència a alta temperatura, els aliatges d'alta temperatura, els materials compostos a base de ceràmica són els materials bàsics.

L'acer convencional s'estova per sobre de 300 ℃, cosa que el fa inadequat per a entorns d'alta temperatura. En la recerca d'una major eficiència de conversió d'energia, es requereixen temperatures de funcionament cada cop més altes en el camp de la potència del motor tèrmic. S'han desenvolupat aliatges d'alta temperatura per a un funcionament estable a temperatures superiors a 600 ℃ i la tecnologia continua evolucionant.

Els aliatges d'alta temperatura són materials clau per als motors aeroespacials, que es divideixen en aliatges d'alta temperatura a base de ferro, a base de níquel pels elements principals de l'aliatge. Els aliatges d'alta temperatura s'han utilitzat en motors aeroespacials des dels seus inicis, i són materials importants en la fabricació de motors aeroespacials. El nivell de rendiment del motor depèn en gran mesura del nivell de rendiment dels materials d'aliatge d'alta temperatura. En els motors aerodinàmics moderns, la quantitat de materials d'aliatge d'alta temperatura representa entre el 40 i el 60% del pes total del motor i s'utilitza principalment per als quatre components principals d'extrem calent: cambres de combustió, guies, pales de turbina i discos de turbina, i a més, s'utilitza per a components com carregadors, anells, càmeres de combustió de càrrega i broquets de cua.

(La part vermella del diagrama mostra aliatges d'alta temperatura)

Aliatges d'alta temperatura a base de níquel En general, funciona a 600 ℃ per sobre de les condicions d'un cert estrès, no només té una bona resistència a l'oxidació a alta temperatura i la corrosió, i té una alta resistència a alta temperatura, força de fluència i resistència, així com una bona resistència a la fatiga. S'utilitza principalment en el camp de l'aeronàutica i l'aviació en condicions d'alta temperatura, components estructurals, com ara pales de motor d'avions, discos de turbina, cambres de combustió, etc. Els aliatges d'alta temperatura a base de níquel es poden dividir en aliatges d'alta temperatura deformats, aliatges d'alta temperatura fosos i nous aliatges d'alta temperatura segons el procés de fabricació.

Amb la temperatura de treball de l'aliatge resistent a la calor és cada vegada més alta, els elements de reforç de l'aliatge són cada cop més complexos, com més complexa és la composició, el que resulta en alguns aliatges només es poden utilitzar en estat de fosa, no es poden deformar en el processament en calent. A més, l'augment d'elements d'aliatge fa que els aliatges a base de níquel es solidifiquen amb una greu segregació de components, donant lloc a una no uniformitat d'organització i propietats.L'ús del procés de metal·lúrgia de pols per produir aliatges d'alta temperatura pot resoldre els problemes anteriors.A causa de les petites partícules de pols, la velocitat de refredament de la pols, l'eliminació de la segregació, la millora de la treballabilitat en calent, l'aliatge de fosa original en la deformació treballable en calent d'aliatges d'alta temperatura, la resistència a la fluència i les propietats de fatiga es milloren, aliatge en pols d'alta temperatura per a la producció d'aliatges més alts. -aliatges de resistència ha produït una nova manera.