Nota de l'editor: amb el mercat tan volàtil, estigueu atents a les notícies diàries! Obteniu el nostre resum de les notícies i opinions d'experts imprescindibles d'avui en qüestió de minuts. Registra't aquí!
(Kitco News) - El mercat del platí s'hauria d'apropar a l'equilibri el 2022, segons l'últim informe del mercat de metalls del grup de platí de Johnson Matthey.
El creixement de la demanda de platí serà impulsat per un major consum de catalitzadors de vehicles pesants i un major ús de platí (en lloc de pal·ladi) en els autocatalitzadors de gasolina, escriu Johnson Matthey.
“El subministrament de platí a Sud-àfrica caurà un 9%, ja que el manteniment i la producció de les dues plantes de tractament d'aigües residuals PGM més grans del país es veuen afectades per problemes operatius. La demanda industrial es mantindrà forta, tot i que es recuperarà d'un rècord de 2021 establert per les empreses de vidre xineses. Els nivells van comprar una quantitat inusualment gran de platí ", escriuen els autors de l'informe.
"Els mercats de pal·ladi i rodi podrien tornar al dèficit el 2022, segons un informe de Johnson Matthey, ja que els subministraments de Sud-àfrica disminueixen i els subministraments de Rússia s'enfronten a riscos a la baixa. consum de les indústries.
Els preus d'ambdós metalls es van mantenir forts els primers quatre mesos del 2022, amb el pal·ladi que va pujar a un màxim històric de més de 3.300 dòlars al març a mesura que s'intensificaven les preocupacions sobre el subministrament, escriu Johnson Matthey.
Johnson Matthey va advertir que els alts preus dels metalls del grup del platí han obligat els fabricants d'automòbils xinesos a fer grans estalvis. Per exemple, el pal·ladi s'està substituint cada cop més en els autocatalitzadors de gasolina i les empreses de vidre utilitzen menys rodi.
Rupen Raitata, director d'investigació de màrqueting de Johnson Matthey, va advertir que la demanda continuarà debilitant.
"Esperem que la producció d'automòbils més feble el 2022 contingui el creixement de la demanda de metalls del grup del platí. En els últims mesos, hem vist revisions a la baixa repetides de les previsions de producció d'automòbils a causa de l'escassetat de semiconductors i les interrupcions de la cadena de subministrament", va dir Raitata. "És probable que segueixin més rebaixes, especialment a la Xina, on algunes fàbriques d'automòbils van tancar a l'abril a causa de la pandèmia de Covid-19. Àfrica s'està tancant a causa del clima extrem, l'escassetat d'energia, les parades de seguretat i les interrupcions ocasionals de la força de treball".